Passéo facilite les déplacements entre Brive et Tulle. Depuis le 30 mars dernier, un seul titre de transport suffit aux actifs pour emprunter les réseaux de transports urbains de Brive (Libéo) et de Tulle (Tut) et le TER entre les deux pôles urbains. Passéo est donc pratique, mais aussi économique. Pour moins de 70 euros par mois, la circulation est libre sur l’ensemble des trois réseaux!

“Développer les transports en commun, tout le monde trouve ça formidable. Sauf que les réalisations concrètes, elles sont rares”, déplorait hier Jean-Paul Denanot, président de la Région Limousin à l’occasion du voyage inaugural du titre Passéo. “Avec Passéo, on est dans le concret. On permet aux actifs de voyager en sécurité entre les villes de Brive et Tulle, à des tarifs qu’aucune voiture ne peut concurrencer.”

Effectivement, les tarifs Passéo sont particulièrement attractifs. Moins de 70 euros pour un Passéo mensuel (réduit de 50% pour les employés pouvant bénéficier de la prime transport dans leur entreprise), titre unique permettant de voyager entre Brive et Tulle en train mais aussi sur les réseaux de transports urbains des deux communes, Libéo et Tut. Et seulement 7 euros pour un Passéo jour, valable, comme son nom l’indique, une journée entière, au lieu de 13,60 euros s’il fallait acquérir les 3 titres de transports TER, Libéo et Tut séparément.

Cette prouesse tarifaire n’a été possible que grâce à la bonne volonté des trois Autorités organisatrices de transports (AOT) en charge des réseaux: l’Agglo de Brive pour Libéo, la Région pour le TER et la Ville de Tulle pour Tut. La Région finance 50% du dispositif Passéo et les deux autres AOT 25% chacune.

“Passéo facilite la vie et allège le budget des usagers”, a expliqué Jean-Louis Soulier, maire adjoint de Tulle. Pour Jean-Claude Farges, vice-président en charge des transports à l’Agglo de Brive, “Passéo est une avancée significative vers les objectifs que nous nous sommes fixés, à savoir tout faire pour que la situation des transports collectifs soit en évolution constante et favoriser une offre de transports multimodale qui soit attractive.”

L’intermodalité est, en effet, ce qui assurera le succès de Passéo. Car l’usager souhaite certes aller d’un point à un autre, presque de porte à porte. Encore faut-il que ça soit pratique et rapide. Et ça l’est. Les lancements récents des réseaux Libéo et Tut ont permis de prendre en considération la question de la fréquence et des dessertes des transports urbains. Et, côté TER, depuis 2009, les allers-retours ont été considérablement augmentés pour atteindre 35 par jour!

Un mois seulement après sa mise en place, Passéo compte 20 abonnés à la formule mensuelle et 86 Passéo jour ont été vendus. La marge de progression est importante au regard des 17.000 voyages effectués tous les jours entre les deux villes, dont ceux de 4.500 actifs. 300 sont déjà abonnés SNCF.

Liberté, simplicité, sécurité et économie pour les usagers, Passéo se veut une alternative crédible à la voiture. Entre Brive et Tulle pour le moment. Sans doute au delà à l’avenir. La Région souhaite, en effet, convaincre d’autres AOT de la pertinence de Passéo. Une tâche qui devrait être facilitée par les premiers retours positifs des Corréziens, premiers bénéficiaires du système.

Plus de renseignements (tarifs détaillés, horaires, plans des réseaux, etc.) sur le site de Passéo.

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