EDPM, c’est le terme dans le jargon réglementaire pour désigner les « engins de déplacement personnel motorisés » dont font partie les trottinettes électriques qui suscitent bien des agacements de la part des autres usagers de l’espace public. Ce n’est pas tant ce moyen de locomotion devenu très populaire, par ailleurs fort pratique et silencieux, qui exaspère que le fâcheux usage de certains conducteurs. Des comportements d’autant plus dangereux que justement, puisque ces engins sont silencieux, on ne les entend pas venir.
Même s’ils sont bridés à 25 km/h (c’est la loi), leurs utilisateurs ne doivent pas oublier le code de la route auquel ils sont assujettis comme tout un chacun, pas plus que les élémentaires règles de vigilance. Notamment dans le cœur historique où la vitesse est limitée à 20 km/h et le vulnérable piéton omniprésent.
De nombreuses altercations et parfois des accidents
La vitesse n’est d’ailleurs pas la seule infraction pointée. « Nous sommes confrontés à des individus qui roulent également sur le trottoir, frôlent la population, roulent à deux, voire trois, sur la trottinette, avec un casque audio ou des écouteurs… Cela génère de nombreuses altercations et parfois des accidents. À cela s’ajoute la détention de stupéfiants avec de la consommation ou du trafic », liste Dominique Eyssartier, adjointe au maire en charge de la Sécurité.
« C’est un sujet qui impacte grandement la sécurité et la tranquillité du quotidien. » Pas une réunion de quartier sans que la problématique ne fasse surface. Alors, si la police municipale s’applique toujours à faire de la prévention, le curseur est depuis plusieurs mois monté d’un cran. « L’objectif est la chasse aux contrevenants », cible l’adjointe au maire.
Patrouilles, contrôles et mises en fourrière
« Les agents sont particulièrement sensibilisés lors des patrouilles à relever ces comportements répréhensibles et nous effectuons également des contrôles ciblés, notamment aux abords des établissements scolaires. Nous interpellons et cela peut aller jusqu’au retrait de la trottinette », détaille Laurent Tronc, responsable de la police et de la garde municipales.
À cela s’ajoute un problème souvent récurrent : le défaut d’assurance de l’engin qui garantit une couverture en cas de chute ou d’indemnisation d’une victime en cas d’accident (d’ailleurs, il faut savoir que les utilisateurs de trottinettes sont trois fois plus susceptibles de finir à l’hôpital que les cyclistes). Sans compter que lors d’un contrôle, « ce défaut d’assurance entraîne l’immobilisation immédiate de la trottinette qui est susceptible d’être mise en fourrière », précise le policier municipal.
« Nous en avons déjà immobilisé 63 dans nos locaux et elles ne sont récupérées par leurs propriétaires que sur présentation d’un contrat en cours de validité. » Si l’agacement des uns est toujours présent, la réponse des forces municipales est éloquente : « Depuis le début de l’année et tous motifs confondus, nous en sommes à près de 200 infractions relevées. C’est un résultat conséquent. » Il suffit de voir le nombre de trottinettes immobilisées dans l’enceinte de la police municipale.
Rappel des amendes encourues
- Circulation sur les trottoirs : 135 euros
- Vitesse excessive : 1 500 euros
- Port d’écouteurs : de 35 à 135 euros
- Défaut d’assurance : de 500 à 3 750 euros
- Défaut de casque hors agglomération ou d’un équipement rétroréfléchissant la nuit : 135 euros.